Karthehadaschath: распятый и воскресший

Отличия испанских и португальских уздечек и седел?.
В чем они выражаются функционально, и также их отличия от, скажем, современного спортивного оголовья.
Чем между собой отличаются ипанские и португальские седла?
А то забрела на сайтец магазина и мало что понимаю, да форма не такая, подушки и луки другие, но это же не все. :search:
http://www.elmosquero.de/index.php

Функционально от обычных спортивных седел они отличаются весьма изрядно. В этих седлах всадник сидит буквально как в кресле. Да и само седло(особенно испанское)по форме напоминает глубокое кресло. Иная система приструг. В связи с этим и подпруги другие. Стремена сильно напоминают вестерновские. Впрочем, как и путлища, которые путлищами назвать сложно. Они значительно ближе по виду и функциям к так называемым фендерам, использующимся в вестерне. В итоге конструкция седел и сбора к ним призвана максимально глубоко и прочно зафиксировать всадника в седле. Это неудивительно - особенности аллюров испанских и португальских лошадей (или, как их любят еще называть в Европе, "лошадей барокко") требуют именно такого дизайна.
Основное отличие уздечек - другая система крепления трензеля. К трензельному ремню одновременно прикреплен и капсюль, выполняющий попутно роль нахрапного ремня за счет его более ближнего, нежели в спортивных оголовьях, расположения к носу лошади. Очень часто отсутствует подбородный ремень.

Кстати, я правильно понимаю, что у них нету жестких полок, а основу ленчика составляют две плоских дуги, обхватывающие спину лошади?

Вот это названо испанским.

Вакеро


португальские



уздечки
Испанские



Португальские

Весь позитивный смысл португальского седла виден только в этом ракурсе. Из-за двойного ленчика (одна дужка спереди, одна сзади) получаются самые большие по площади подушки, которые не надо набивать так туго, как "сосиски" английского седла.

Большое спасибо, Сергей! Теперь все окончательно утряслось в голове. Но испанские седла в итоге (как понимаю, где-то в XVII-XVIII в) проиграли конкуренцию венгерским, хотя встречались еще на Бородинском поле. Менее технологичны для массовых армий, или седло для конного поединка стало превращаться в седло для перемещения из пункта А в пункт Б, возможно еще и под вьюком?

уздечка драйвинг


Довольно похожи на представленные в 1-м посте, если убрать шоры.

Французские "двухдужечные" седла уступили в армии пальму первенства архаичному "лавочному" типу седла, примером которого и служит венгерский "бок". Это случилось в основном из-за того, что лавочное седло - самое простое и дешевое из всех, при том что спина лошади под ним сохраняется куда хуже, чем под фраццузским седлом. Кавалерия, бывшая до середины XVIII века аристократической службой, почти искусством, с распространением кремневого оружия стала численно разрастаться, а требования к качеству лошадей, амуниции и подготовке всадников стали некулонно снижаться. Одним из проявлений этого упрощения и стал отказ большинства армий от дорогих "двухдужечных" седел.
Что касаемо драйвинговых уздечек, то они действительно почти повторяют по конструкции барочные, что неудивительно, ибо езда в упряжи - это очень, если не самая консервативная область конной культуры.

Рычаги работают, как часть повода, и все.

Летучая, а ты на лошадь-то посмотри